
近期,梅赛德斯-奔驰“小G”(也被称为“迷你G级”)正在瑞典北部进行冬测,通过最新曝光的谍照来看大额股票配资,新车已进入量产前的最后测试阶段。
尽管车身覆盖着伪装贴纸,但整体比例依然清晰可辨:短平的引擎盖、圆形大灯、垂直的A柱和平直的车顶线条,都与经典G级一脉相承。与现款G级相比,这款车的尺寸缩小了约15%,长度约为4.7米,整体造型更加紧凑灵活。
一、设计理念:经典与现代的平衡
奔驰“小G”并非简单将G级缩小,而是从零开始全新打造的纯电车型。测试车显示,小G车身线条硬朗,整车为方正的造型,车尾配备的小书包也并非传统备胎,而是隐藏充电电缆的装置或额外的储物空间,新车前脸采用封闭式格栅设计,两侧圆形大灯组内嵌半圆LED灯组,与常规“大G”形成区隔。
二、技术路线:专属平台与动力创新
据奔驰首席技术官马库斯·谢弗透露,这款“小G”将采用独立开发的模块化平台,而非基于现有架构进行改造,新车的悬架系统、轮毂尺寸等核心部件均采用定制化开发,且明确排除了传统的梯形大梁结构。这一选择不仅减轻了车身重量,同时也为不同动力系统的适配留出了空间。
动力系统方面,“小G”将以纯电形式进行首发,预计将搭载双电机四驱系统,并支持800V高压快充架构。电池容量可能在85kWh左右,续航里程预计可达600公里上下。
三、市场定位:豪华硬派SUV的平价尝试
奔驰“小G”将填补品牌SUV家族在细分市场的空白。其更紧凑的车身尺寸和专门优化的悬架系统,使其比传统G级更适合城市道路环境。据德国媒体预测,新车价格区间可能在30-40万元左右,这将大大降低G级系列的门槛。
随着测试工作的推进,更多技术细节和产品信息有望逐步披露,这款新车预计将于2027年底正式亮相,2028年上市销售。
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